4月1日中午11點半，一輛4.2米的廂式貨車拉著滿滿一車廂果蔬飲料、休閑食品，停靠在大東區(qū)錦聯(lián)左岸小區(qū)“兔喜生活+”門前，王立園趕緊帶著三名快遞員出來卸貨，忙活了半個小時才把整整一大車貨卸完，整齊擺在店門口。當天下午，這些商品將由快遞員派送到前一天在社區(qū)團購群中下單的小區(qū)業(yè)主家中。

“快遞+商業(yè)”模式的出現(xiàn)，讓小小快遞驛站成功轉(zhuǎn)型成了社區(qū)里的新零售基礎(chǔ)設(shè)施，更讓王立園每個月的凈收入達到了近5萬元。

“有快遞就有流量”

驛站轉(zhuǎn)型“快遞+”

2021年，王立園在親友的介紹下，成為中通快遞沈陽大東錦聯(lián)左岸“兔喜生活+”門店的負責人，正式踏足快遞驛站領(lǐng)域。

經(jīng)營著30平方米的快遞驛站，看著每天上門取件的居民熙熙攘攘，王立園漸漸感覺到，快遞巨大的人流量里藏著商機。2023年，她果斷決定投入資金，承包了驛站隔壁的門面，把現(xiàn)有門店擴大規(guī)模至100平方米，在快遞業(yè)務基礎(chǔ)上增加“水果生鮮一日達”的社區(qū)團購業(yè)務。

社區(qū)里的快遞驛站方便市民購買商品。

“頭一天晚上把團購商品鏈接發(fā)到群里，客戶下單，第二天中午貨車準時把貨送來，驛站里的幾個快遞員下午送快遞時，順道把商品送上門，當然，客戶也可以選擇到店自提。”王立園說。

門店所在的錦聯(lián)左岸小區(qū)有大約2000戶居民，王立園把經(jīng)常到驛站取快遞的居民發(fā)展成團購客戶或潛在團購客戶，加進了3個團購群，目前每個群都是500人，一共1500人。后臺數(shù)據(jù)顯示，快遞向商業(yè)的客戶轉(zhuǎn)化率穩(wěn)定在45%左右。

一位隔三差五就在群里下單的居民告訴記者，“現(xiàn)在已經(jīng)是團購的重度用戶了，看到群里的商品，有自己想吃的、想用的就在群里直接說一聲，第二天快遞員就直接送過來，比網(wǎng)購還方便。”

商業(yè)反哺快遞

驛站、快遞員收入都增加

“看看今天到貨的，有芒果、雷筍、沃柑、松茸等等，品質(zhì)都非常好，大家對我非常信任，我給大家選的物品也一定是經(jīng)濟實惠、質(zhì)量上乘的。”王立園告訴記者，小區(qū)周邊做團購的門店并不少，但憑借著快遞帶來的流量，誰家的生意都沒有她的火。現(xiàn)在僅是社區(qū)團購這一塊兒，門店每天就有6000-7000元的入賬。

“快遞+商業(yè)”模式運營了一年，王立園發(fā)現(xiàn)，目前兩者已經(jīng)實現(xiàn)了互相轉(zhuǎn)化。“比如群里大家一共訂了100箱蘋果，那我就敢下200箱蘋果的訂單，因為很多顧客就是沒有快遞，也會經(jīng)常過來溜達溜達，看一看有沒有什么東西需要買的。或者還有一些過來取團購商品的，直接捎帶腳在我家發(fā)快遞。”王立園說，現(xiàn)在每個月快遞和商業(yè)加一起，門店的純利潤接近5萬元。

不僅如此，快遞員的收入也有所增加。當天下午，負責該小區(qū)的快遞員徐偉為小區(qū)居民劉女士送去快遞包裹和一箱團購的沃柑后，帶回來一件發(fā)貨的快遞。“我們送快遞上門的同時，客戶團購的商品也一起送過去，這樣一來，大家發(fā)快遞也會優(yōu)先選擇我，收件更多，收入自然也提高了不少。”徐偉說。

記者手記

快遞送“團購”上門

助力社區(qū)消費更旺盛

沈陽有三千家左右扎根社區(qū)、離居民生活最近的快遞驛站，“快遞+商業(yè)”模式的出現(xiàn)，讓驛站具備了綜合社區(qū)服務性質(zhì)，“變身”成為一個以快遞末端服務為基礎(chǔ)的新零售基礎(chǔ)設(shè)施。

相較于普通驛站，這種復合式的運營方式，為居民生活帶來了更大的便利，無論是利潤空間還是可持續(xù)發(fā)展空間，都更為可觀。

更重要的是，快遞員送貨上門的便捷，補上了社區(qū)團購需要上門自提的“短板”，讓消費場景線上線下完美融合，為帶動社區(qū)消費提供了更多助力。

沈陽日報、沈報全媒體記者：劉洋 攝影：李浩